IL DIRETTORE REGIONALE
Premesso che
Visto il capo VI «Interventi urgenti e indifferibili in materia di trasporto pubblico regionale e locale» della Legge regionale 10 gennaio 2011, n. 1 (Finanziaria regionale);
Visto, in particolare, il combinato disposto di cui agli artt. 61 e 63 della medesima citata L.R. 1/2011;
Dato atto che detta società, ai sensi del combinato disposto di cui agli artt. 61 e 63 della Legge regionale 10 gennaio 2011, n. 1 (Finanziaria regionale) il capo VI «Interventi urgenti e indifferibili in materia di trasporto pubblico regionale e locale», ha presentato in data 22.12.2010, acquisito al protocollo regionale in pari data con il n.248794, primo documento contenente il piano di ristrutturazione delle linee regionali già assentite poi modificato con quello presentato in data 12.4.2011, acquisito al protocollo regionale in pari data con il n.82631;
Dato atto che con Determinazione Direttoriale n.39/DE del 26.4.2011 è stato approvato un primo piano di ristrutturazione dei servizi, che ha fissato comunque il monte chilometrico ammesso a contribuzione di Km. 21.567.428,100 (pari alla riduzione del 10% dei km. contribuiti 2010 – corse ordinarie - km. 24.346.898,800);
Dato atto che nella citata Determinazione, che approvava un primo recupero di km. 587.417,000 (con ulteriori servizi per km. 321.783,000 effettuati senza contribuzione a carico del bilancio regionale), si indicava la necessità che A.R.P.A. s.p.a. era tenuta a presentare ulteriori proposte di ristrutturazione al fine del raggiungimento di una riduzione percentuale del 10% prevista dalla legge;
Dato atto che con note nn.1004 dell’8.6.2011 (acquisita al protocollo regionale in pari data con il n.122858) e 1103 del 22.6.2011 (acquisita al protocollo regionale con il n.132046) sono state prospettate ristrutturazioni dei servizi per km.132.055,700 nella provincia di Chieti approvate con Determinazione Direttoriale n.48 del 5.7.2011;
Dato atto che con la nota n.1245 del 11.7.2011 del 8.7.2011, acquisita al protocollo regionale in data 11.7.2011 con il n. 144607 è stata prospettata una ulteriore ristrutturazione dei servizi in provincia di Pescara per km. 289.234,700 approvata con Determinazione Direttoriale n.50 del 13.7.2011;
Dato atto inoltre che con nota n.970 presentata il 3.6.2011, acquisita al protocollo regionale in data 7.6.2011 con il n. 121412 era stata prospettata la ristrutturazione della autolinea in Concessione Regionale “Città S.Angelo – Pescara” (PE 1/15);
Dato atto che con Determinazione Dirigenziale n.45/DE10 del 4.7.2011 si è provveduto a modificare l’instradamento di detta autolinea (con il transito sul lungomare di Montesilvano nel periodo estivo) rinviando la valutazione dell’intera proposta di razionalizzazione dei servizi nell’area ad una fase successiva al fine di coordinarla con la ristrutturazione dei servizi della società A.R.P.A. s.p.a. da effettuare ai sensi della L.R. n.1/2011;
Ritenuto di procedere ora alla approvazione della ristrutturazione della autolinea in Concessione Regionale “Città S.Angelo – Pescara” (PE 1/15), considerata l’avvenuta attuazione della ristrutturazione dei servizi della società A.R.P.A. s.p.a. in provincia di Pescara, ai sensi della L.R. 1/2011, come da Determinazione Direttoriale n.50 del 13.7.2011;
Dato atto che in particolare la ristrutturazione della autolinea in Concessione Regionale “Città S.Angelo – Pescara” (PE 1/15) consente un ulteriore recupero chilometrico di circa 11.000,000 bus/km.;
Atteso
che la nuova offerta di trasporto contenuta nel piano di ristrutturazione è stata elaborata nel rispetto delle priorità connesse alla salvaguardia del pendolarismo lavorativo e scolastico, dei servizi a domanda debole e della tutela delle zone montane ed interne maggiormente disagiate, ai sensi del terzo comma dell'art. 61 della L.R.1/2011;
che la ristrutturazione dei servizi è stata altresì formulata, a norma del quarto comma del citato art. 61, tenendo conto dei seguenti criteri:
1) eliminazione delle sovrapposizioni, ove per tali si intendono le linee con relazioni di traffico coincidenti o similari;
2) riduzione delle corse nei giorni festivi o nelle fasce orarie di «morbida»;
3) coordinamento fra i servizi ferroviari, le autolinee regionali e urbane;
Evidenziato che nel rispetto dei sopra richiamati criteri il piano presentato dalla società A.R.P.A. s.p.a. concretizza una razionalizzazione dei servizi da essa eserciti che prevede una ulteriore riduzione di km. 11.000;
che a norma del secondo comma dell'art. 61 della L.R. 1/2011, la razionalizzazione dei servizi di trasporto dovrebbe consentire una riduzione dell'ammontare complessivo annuo della contribuzione nella misura percentuale di cui al comma 2 dell'articolo 60, pari cioè al 10 per cento;
Dato atto che l’A.R.P.A. s.p.a. può presentare ulteriori proposte di ristrutturazione al fine del raggiungimento di una riduzione percentuale del 10% prevista dalla legge;
Dato atto che i nuovi programmi di esercizio di cui al presente provvedimento, inizieranno previa adeguata comunicazione all’utenza;
Ritenuto pertanto di poter approvare ai sensi dell'art. 61 della L.R. 1/2011 l’ulteriore piano di ristrutturazione dei servizi presentato dalla Società A.R.P.A. s.p.a. con sede legale in Chieti;
Evidenziato che l'approvazione comporta la modifica del contenuto delle concessioni già assentite alla società e prorogate ai sensi della legge regionale n. 1/2011;
Preso atto che, ai sensi dell'art. 63 della L.R.
1/2011, a seguito dell'approvazione dei piani di ristrutturazione
Visto l'art. 23 lett. f) della L.R. 14 settembre 1999, n. 77;
determina
per quanto esposto in narrativa che costituisce parte integrante sostanziale del presente provvedimento
1. DI APPROVARE, ai sensi e per gli effetti delle disposizioni di cui al CAPO VI della L.R. 10 gennaio 2011, n. 1 (Finanziaria regionale) il piano di ristrutturazione dei servizi di linea oggetto delle concessioni regionali rilasciate alla Società A.R.P.A. s.p.a. con sede legale in Chieti così come presentato con la nota n.970 del 3.6.2011, acquisita al protocollo regionale in data 7.6.2011 con il n. 121412 (allegato n. 1);
2. DI DARE ATTO che l’A.R.P.A. s.p.a. può presentare ulteriori proposte di ristrutturazione al fine del raggiungimento della percentuale di riduzione del 10% prevista dalla legge;
3. DI DARE ATTO CHE la nuova offerta di trasporto contenuta nel piano di ristrutturazione è stata elaborata nel rispetto dei criteri e delle condizioni di cui all'art. 61 della L.R. 1/2011;
4. DI PRENDERE ATTO CHE il piano presentato dalla società A.R.P.A. s.p.a. concretizza una ulteriore riduzione di km. 11.000,000 che integra la razionalizzazione dei servizi in Provincia di Pescara, già approvata con Determinazione Direttoriale n.50 del 13.7.2011, che aveva già prodotto un recupero di km. 289.234,700;
5. DATO ATTO CHE i nuovi programmi di esercizio di cui al presente provvedimento, inizieranno previa adeguata comunicazione all’utenza;
6. DI STABILIRE CHE l'approvazione del piano di ristrutturazione comporta la modifica del contenuto delle concessioni già assentite alla società e prorogate ai sensi della legge regionale n. 1/2011;
7. DI TRASMETTERE IL PRESENTE ATTO:
a) alla società Società A.R.P.A. s.p.a.;
b) al Dirigente del Servizio Affari economici e giuridici perché provveda in relazione alla riduzione della contribuzione come disposta in questa sede con il presente provvedimento;
c) al Dirigente del Servizio Trasporti su Ferro e Gomma perché provveda alla predisposizione degli atti amministrativi conseguenti;
d) al Dirigente del Servizio Programmazione perché provveda alla costituzione della banca dati relativamente ai programmi di esercizio contenuti nei piani di ristrutturazione ai fini della definizione della nuova rete dei servizi minimi.
8. DI PUBBLICARE il presente atto sul BURA.
9. DI DARE ATTO che contro il presente provvedimento è ammesso ricorso al TAR entro 60 giorni o, in alternativa, ricorso al Capo dello Stato entro 120 giorni dalla sua notifica o comunque dalla sua piena conoscenza.
Il direttore regionale
Avv. Carla Mannetti